Duktiles Gusseisen im Tiefbau ist kein Nebenbestandteil.
Europa baut unaufhörlich weiter.
Im Jahr 2024 mobilisierte die Europäische Investitionsbank mehr als 100 Milliarden Euro für neue und renovierte Infrastrukturprojekte, und das Ziel der EIB-Gruppe ist es, im Jahrzehnt bis 2030 Klima- und Nachhaltigkeitsinvestitionen in Höhe von 1 Billion Euro zu erreichen. Hinzu kommt, dass die TEN-T-Politik der EU darauf abzielt, ihr Kernverkehrsnetz – Straßen, Schienen, Wasserwege, Häfen und Terminals – mit Fokus auf 2030 auszubauen, unterstützt durch die Connecting Europe Facility, die zwischen 2021 und 2027 25,8 Milliarden Euro für nachhaltige Verkehrssysteme bereitstellen wird.
Auf lokaler Ebene ist der Impuls ebenso deutlich: Lokale öffentliche Investitionen machten 2023 zwei Drittel des gesamten Wachstums der öffentlichen Investitionen in der EU aus, und 56 % der europäischen Gemeinden planen, die Investitionen in die Eindämmung des Klimawandels deutlich zu erhöhen.
All dieses Bauvolumen benötigt Komponenten. Und viele davon bestehen aus Duktilguss.
Warum duktiles Gusseisen im Tiefbau?
Duktilguss – oder Gusseisen mit Kugelgraphit – ist in Europa das Referenzmaterial für eine breite Palette von Infrastrukturkomponenten. Die europäische Norm DIN EN 1563 definiert die Sorten und mechanischen Eigenschaften von Gusseisen mit Kugelgraphit, und seine Verwendung ist in der Rohrleitungsindustrie und im Bauwesen weit verbreitet. Dies ist keine willkürliche Entscheidung: Die sphäroidische Graphitstruktur des Materials verleiht ihm Eigenschaften, die andere Materialien in Umgebungen mit hoher Belastung und langer Lebensdauer nicht erreichen können.
Duktiles Gusseisen zeichnet sich durch hohe Zugfestigkeit, überragende Duktilität und ausgezeichnete Schlagzähigkeit aus – Eigenschaften, die es zur bevorzugten Wahl in Projekten machen, in denen das Bauteil dynamische Lasten wie Schwerlastverkehr, Vibrationen oder thermische Ausdehnung über Jahrzehnte hinweg ohne intensive Wartung aufnehmen muss.
Die am stärksten wachsenden Anwendungsfälle
In der Stadtentwässerung dominiert Duktilguss den Markt für Abdeckungen und Roste. Die europäische Norm EN 124 ist der umfassendste und weltweit am häufigsten angewandte Rahmen für Schachtabdeckungen und Abläufe und beeinflusst Infrastrukturprojekte in Europa, im Nahen Osten und in Teilen Asiens. Diese Norm klassifiziert die Produkte in sechs Belastungsklassen, von Fußgängerzonen bis hin zu Flughäfen und Schwerindustrie. Abdeckungen und Rahmen aus Duktilguss bieten eine rechnerische Lebensdauer von über 50 Jahren, was sie zur kostengünstigsten Gesamtlösung für Kommunen und Infrastrukturbetreiber macht.
Bei Brücken und Fußgängerbrücken werden Lagerkonstruktionen, Dehnungsfugen, Verankerungselemente und in die Fahrbahnplatte integrierte Entwässerungskomponenten üblicherweise aus duktilem Gusseisen gefertigt, da dieses variable Lasten ohne bleibende Verformung aufnehmen kann.
Im Schienenverkehr kommt Sphäroguss ebenfalls bei Gleiskomponenten, Befestigungselementen und Schachtabdeckungen für die bahnbezogene Infrastruktur zum Einsatz, wobei je nach Betreiber spezifische Zulassungsanforderungen gelten – etwa die der Deutschen Bahn in Deutschland.
Was der Markt heute verlangt
Der europäische Regulierungsrahmen hat die Art der öffentlichen Ausschreibungen verändert. Es reicht nicht mehr aus, die technische Norm zu erfüllen: Die öffentlichen Ausschreibungsunterlagen – insbesondere in Frankreich, Deutschland und den nordeuropäischen Ländern – enthalten Umweltkriterien, die eine verifizierte Dokumentation der Umweltauswirkungen der verwendeten Materialien erfordern.
Hier kommt die FDES (Fiche de Déclaration Environnementale et Sanitaire) ins Spiel. Die FDES ist eine Deklaration des Typs III nach ISO 14025, die die Ergebnisse der Ökobilanz eines Produkts sowie Gesundheitsinformationen darstellt, mit dem Ziel, die Umweltleistung des Gebäudes oder Bauwerks als Ganzes zu berechnen. Mit dem Inkrafttreten der Umweltverordnung RE 2020 in Frankreich ist die Verwendung von FDES obligatorisch; liegt keine produktspezifische FDES vor, werden benachteiligende Standardwerte angewendet.
In Vergabeverfahren verlangen manche Bauträger bereits, dass Unternehmen die FDES der verbauten Produkte vorlegen, und mit RE 2020 wird sich diese Praxis in den Neubaumärkten zunehmend durchsetzen.
Die Rückverfolgbarkeit des Materials – Herkunft des Schrotts, chemische Zusammensetzung, Prozesskontrolle – ist eine weitere Anforderung, die große Bauunternehmen und Infrastrukturbetreiber zunehmend strenger von ihren Gusslieferanten einfordern.
Wo FUNOSA ansetzt
FUNOSA ist eine Gießerei für Kugelgraphit- und Grauguss mit Sitz in Barcelona, die über eigene Ingenieurs- und Qualitätsabteilungen verfügt und für die wichtigsten europäischen Industriesektoren arbeitet. Im Tiefbau verfügt sie über die Zertifizierungen IO-CERT, AFNOR und FDES – letztere ermöglicht es, die Umweltauswirkungen ihrer Teile über den gesamten Lebenszyklus hinweg transparent zu quantifizieren und zu kommunizieren, was deren direkte Integration in Projekte mit dokumentierten Umweltanforderungen erleichtert.
Es handelt sich nicht um einen Anbieter, der erst beginnt, sich an diesen Kontext anzupassen. Es ist einer, der bereits darin arbeitet.