{"id":4466,"date":"2026-11-10T10:00:00","date_gmt":"2026-11-10T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/funosa.com\/?p=4466"},"modified":"2026-11-10T10:03:12","modified_gmt":"2026-11-10T09:03:12","slug":"iatf-16949-in-der-lieferkette-fuer-nutzfahrzeuge-was-das-fuer-ihren-gusslieferanten-bedeutet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/funosa.com\/de\/iatf-16949-in-der-lieferkette-fuer-nutzfahrzeuge-was-das-fuer-ihren-gusslieferanten-bedeutet\/","title":{"rendered":"IATF 16949 in der Lieferkette f\u00fcr Nutzfahrzeuge: Was das f\u00fcr Ihren Gusslieferanten bedeutet"},"content":{"rendered":"\n
Startseite<\/a><\/span> \u00bb IATF 16949 in der Lieferkette f\u00fcr Nutzfahrzeuge: Was das f\u00fcr Ihren Gusslieferanten bedeutet<\/span><\/span><\/div>\n\n\n
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IATF 16949 in der Lieferkette f\u00fcr Nutzfahrzeuge: Was das f\u00fcr Ihren Gusslieferanten bedeutet<\/h1>\n\n\n

Die IATF 16949 ist die Qualit\u00e4tsmanagementnorm der Automobilbranche, die viele Nutzfahrzeughersteller und ihre Tier-1-Lieferanten auch von ihren eigenen Zulieferern verlangen. F\u00fcr eine Gie\u00dferei von Grau- oder Sph\u00e4roguss zeigt eine entsprechende Zertifizierung, dass ihre Prozesse darauf ausgelegt sind, Fehler zu vermeiden und Abweichungen zu kontrollieren, und dass eine unabh\u00e4ngige Stelle dies \u00fcberpr\u00fcft. Dieser Leitfaden erkl\u00e4rt, was das bedeutet, welche Auswirkungen es in der Produktion hat, wie die Abnahme eines neuen Bauteils abl\u00e4uft und welche Nachweise Sie einfordern sollten. <\/p>\n<\/div>\n\n\n

\"IATF<\/figure><\/div>\n<\/div>\n\n
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1. Was ist die IATF 16949?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Sie wurde von der IATF (International Automotive Task Force)<\/a> ver\u00f6ffentlicht, einer Gruppe von Automobilherstellern und Branchenverb\u00e4nden. Sie entstand 2016 als Nachfolgerin der ISO\/TS 16949 und baut auf der ISO 9001:2015 auf, der sie spezifische Anforderungen der Automobilbranche hinzuf\u00fcgt: Fehlervermeidung, Reduzierung von Abweichungen und Verschwendung in der Lieferkette sowie Einhaltung der jeweiligen kundenspezifischen Anforderungen. <\/p>\n\n\n\n

Sie wird von einer durch die IATF anerkannten Zertifizierungsstelle vergeben, mit einem Dreijahreszyklus und \u00dcberwachungsaudits w\u00e4hrend dieses Zeitraums.<\/p>\n\n\n\n

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2. Ist sie f\u00fcr einen Gusslieferanten verpflichtend?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Diese Zertifizierung ist verpflichtend, wenn ein Produktionswerk Komponenten f\u00fcr die Automobilbranche herstellt. Da FUNOSA eine Grau- und Sph\u00e4rogussgie\u00dferei ist, die Gussteile f\u00fcr die Automobilbranche produziert, ben\u00f6tigen wir sie tats\u00e4chlich. <\/p>\n\n\n\n

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3. Warum wird sie im Nutzfahrzeugbereich verlangt?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Der Nutzfahrzeugsektor wird nicht der Automobilbranche zugerechnet, daher ist die Zertifizierung dort nicht verpflichtend. Dennoch verlangen zahlreiche Nutzfahrzeughersteller von ihren Lieferanten eine IATF-Zertifizierung. <\/p>\n\n\n\n

In unserem Fall verf\u00fcgen wir tats\u00e4chlich \u00fcber diese Zertifizierung \u2013 als Beitrag zur St\u00e4rkung des Vertrauens in unsere Gussteile f\u00fcr jeden Bereich, der mit der Automobilbranche verbunden ist. In diesem Zusammenhang kommt es darauf an, Teil f\u00fcr Teil und Serie f\u00fcr Serie dasselbe Ergebnis zu erzielen und bei Abweichungen schnell reagieren zu k\u00f6nnen. Genau das formalisiert die IATF 16949: <\/p>\n\n\n\n

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4. Was bedeutet das in der Praxis f\u00fcr eine Eisengie\u00dferei, und welche Nachweise k\u00f6nnen Sie einfordern?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die Norm ist branchenweit f\u00fcr die Automobilindustrie g\u00fcltig. In einer Gie\u00dferei zeigt sie sich in sehr spezifischen Prozessen, von denen jeder einen Nachweis hinterl\u00e4sst, den der Lieferant vorlegen k\u00f6nnen sollte: <\/p>\n\n\n

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Requisito<\/div>\n\n<\/th>\n\n
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Qu\u00e9 significa en un fundici\u00f3n<\/div>\n\n<\/th>\n\n
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evidencia que puedes pedir<\/div>\n\n<\/th>\n<\/tr>\n\n
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APQP und PPAP<\/p>\n\n<\/td>\n\n

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Vor Serienstart wird nachgewiesen, dass der Prozess (Modell, Formen, Kerne, Guss, Bearbeitung) die Spezifikationen des Bauteils erf\u00fcllt<\/p>\n\n<\/td>\n\n

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Freigabedossier einer k\u00fcrzlich abgenommenen Referenz<\/p>\n\n<\/td>\n<\/tr>\n\n

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FMEA und Kontrollplan<\/p>\n\n<\/td>\n\n

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Die Risiken jeder Phase werden analysiert und es wird festgelegt, wie jede einzelne kontrolliert wird<\/p>\n\n<\/td>\n\n

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FMEA und Kontrollplan eines \u00e4hnlichen Bauteils<\/p>\n\n<\/td>\n<\/tr>\n\n

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MSA und SPC<\/p>\n\n<\/td>\n\n

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Es wird validiert, dass die Messsysteme zuverl\u00e4ssig sind, und die Prozessstabilit\u00e4t wird anhand von Daten \u00fcberwacht<\/p>\n\n<\/td>\n\n

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F\u00e4higkeitsuntersuchungen und Messsystemanalysen<\/p>\n\n<\/td>\n<\/tr>\n\n

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Metallurgische Kontrolle<\/p>\n\n<\/td>\n\n

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Zusammensetzung, Nodularit\u00e4t (nur bei Sph\u00e4roguss, bei Grauguss abh\u00e4ngig von der vom Kunden geforderten Eisenqualit\u00e4t) und Gef\u00fcgestruktur werden pro Charge kontrolliert und erfasst<\/p>\n\n<\/td>\n\n

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Chargenprotokolle und Pr\u00fcfergebnisse<\/p>\n\n<\/td>\n<\/tr>\n\n

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R\u00fcckverfolgbarkeit<\/p>\n\n<\/td>\n\n

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F\u00e4higkeit, bei jeglicher Abweichung die betroffene Charge oder die betroffenen Teile einzugrenzen<\/p>\n\n<\/td>\n\n

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R\u00fcckverfolgbarkeits\u00fcbung: vom Bauteil zur Charge und umgekehrt<\/p>\n\n<\/td>\n<\/tr>\n\n

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Notfallpl\u00e4ne<\/p>\n\n<\/td>\n\n

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Definierte Reaktion bei Stillst\u00e4nden, St\u00f6rungen oder Lieferengp\u00e4ssen<\/p>\n\n<\/td>\n\n

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G\u00fcltiger Notfallplan<\/p>\n\n<\/td>\n<\/tr>\n\n

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\u00c4nderungsmanagement<\/p>\n\n<\/td>\n\n

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\u00c4nderungen an Prozess, Modell oder Material werden bewertet, validiert und dem Kunden mitgeteilt<\/p>\n\n<\/td>\n\n

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\u00c4nderungsverfahren und ein Praxisbeispiel<\/p>\n\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table><\/div><\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div>\n\n\n

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5. Wie l\u00e4uft die Abnahme eines neuen Bauteils Schritt f\u00fcr Schritt ab?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Der Ablauf variiert je nach Kunde. Je schneller und zuverl\u00e4ssiger der \u00dcbergang vom Prototyp zu den Erstmustern erfolgt, desto k\u00fcrzer dauert die Abnahme. Dabei spielen sowohl die Industrialisierungsmittel des Lieferanten als auch die Verf\u00fcgbarkeit eigener Konstruktions- und Qualit\u00e4tsabteilungen eine Rolle. <\/p>\n\n\n\n

Der \u00fcbliche Ablauf in einer Gie\u00dferei sieht jedoch folgenderma\u00dfen aus:<\/p>\n\n\n\n

5.1 Anfrage und Machbarkeitsstudie (sogenannte \u201eFeasibility\u201c)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Die Zeichnung wird gepr\u00fcft und analysiert, ob das Bauteil mit der geforderten Qualit\u00e4t und zu den geforderten Kosten herstellbar ist.<\/p>\n\n\n\n

5.2 Prozess- und Werkzeugauslegung<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Das Gusssystem, die Kerne und das Modell werden festgelegt, und die kritischen Merkmale werden identifiziert.<\/p>\n\n\n\n

    <\/ol>\n\n\n\n

    5.3 Prototypen<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    Sie erm\u00f6glichen die Validierung der Geometrie und das Erkennen von Problemen, bevor in das endg\u00fcltige Werkzeug investiert wird.<\/p>\n\n\n\n

      <\/ol>\n\n\n\n

      5.4 Erstmuster<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

      Sie werden mit dem Serienprozess und dem Serienwerkzeug hergestellt und umfassend gegen die Zeichnung vermessen.<\/p>\n\n\n\n

      5.5 Vorlage des Freigabedossiers (PPAP)<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

      Es b\u00fcndelt die Nachweise zu Prozess und Bauteil und wird vom Kunden freigegeben.<\/p>\n\n\n\n

      5.6 Serienproduktion und \u00dcberwachung<\/strong><\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

      Die Produktion erfolgt nach dem freigegebenen Kontrollplan, und die Stabilit\u00e4t wird anhand von Daten \u00fcberwacht.<\/p>\n\n\n\n

        <\/ol>\n\n\n\n
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        6. Was garantiert ein IATF-Zertifikat \u2013 und was nicht?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

        Es garantiert, dass ein dokumentiertes, implementiertes und von einer unabh\u00e4ngigen dritten Stelle auditiertes Qualit\u00e4tssystem besteht, sowie eine gemeinsame Sprache mit Ihrem eigenen Qualit\u00e4tssystem. Das verringert das Risiko und erleichtert die Abnahme, da viele Anforderungen bereits abgedeckt sind. <\/p>\n\n\n\n

        Es garantiert nicht die Qualit\u00e4t jedes einzelnen Bauteils, die bei jeder Abnahme erneut nachgewiesen werden muss, und ersetzt auch nicht die Audits Ihres eigenen Einkaufssystems.<\/p>\n\n\n\n

        7. Der Geltungsbereich: die am h\u00e4ufigsten \u00fcbersehene Pr\u00fcfung<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

        Ein IATF-Zertifikat gibt einen Geltungsbereich<\/strong> an: den Standort und die Prozesse des jeweiligen Produktionswerks<\/strong>. Zwei Lieferanten k\u00f6nnen beide sagen \u201eWir sind IATF-16949-zertifiziert\u201c und dabei von v\u00f6llig unterschiedlichen Dingen sprechen. Man k\u00f6nnte sagen: <\/p>\n\n\n\n

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        1. Der Geltungsbereich kann die Produktentwicklung<\/em> ausschlie\u00dfen (nicht jedoch die Entwicklung des Fertigungsprozesses). Die Norm erlaubt ausschlie\u00dflich den Ausschluss der Produktentwicklung aus dem Zertifikat. <\/li>\n\n\n\n
        2. Stellt ein Werk sowohl Bauteile f\u00fcr die Automobilbranche als auch f\u00fcr andere Branchen her (z. B. Schienenfahrzeuge oder Landwirtschaft), gelten das Audit und die IATF-Anforderungen f\u00fcr das gesamte Managementsystem des Werks, selbst wenn der Automobilkunde nur eine einzige Referenz bezieht.<\/li>\n\n\n\n
        3. Fremdvergebene Prozesse fallen in den Geltungsbereich der Zertifizierung und liegen in der Verantwortung von FUNOSA; die beauftragten Unterlieferanten m\u00fcssen mindestens nach ISO 9001 zertifiziert sein.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

          Nach Pr\u00fcfung des Geltungsbereichs vervollst\u00e4ndigen folgende Punkte die Analyse:<\/p>\n\n\n\n

          7.1 G\u00fcltigkeit und Aussteller<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

          G\u00fcltiges Zertifikat, ausgestellt von einer durch die IATF anerkannten Zertifizierungsstelle.<\/p>\n\n\n\n

          7.2 APQP- und PPAP-F\u00e4higkeit<\/strong><\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

          Fragen Sie nach Beispielen daf\u00fcr, wie eine neue Referenz freigegeben wird.<\/p>\n\n\n\n

          7.3 R\u00fcckverfolgbarkeit und Eind\u00e4mmung<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

          Fragen Sie, wie und in welcher Zeit eine betroffene Charge eingegrenzt wird.<\/p>\n\n\n\n

          7.4 Kundenspezifische Anforderungen<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

          Ob diese identifiziert sind und unter Kontrolle stehen.<\/p>\n\n\n\n

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          H\u00c4UFIG GESTELLTE FRAGEN<\/h2>\n<\/div>\n\n\n\n
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